船舶在晚上想要安全航行，一個是依靠船手，一個是依靠電子設備，還有一個就是依靠燈光。

一、依靠船手進行觀望

如果大家平常坐過船，或者說游輪，你就會發(fā)現(xiàn)駕駛艙在最高層的那個位置，可以說這個位置對于視線來說是非常好的，這個時候舵手就能依靠他進行觀望，可以看到前方有沒有危險情況，及時調整航行的方向，

*個地方就是瞭望臺，這個時候他會輔助舵手進行觀望，他主要是利用望遠鏡進行遠方的一些觀察，防止出現(xiàn)一些安全問題，可以說他們兩個就是相輔相成的，

第三個就是前面的甲板上會有兩個人，一旦出現(xiàn)意外情況，就馬上拋錨，目的就是為了盡收的控制住航速，這個時候也是最重要的，所以一般晚上都會有三到四個值班。不會出現(xiàn)只有一個人的時候。

二、依靠電子設備

開船和我們開車有很大的區(qū)別，需要借助的科技和設備也是非常多的，因為在前行中存在很多的未知事項，所以一般船舶都會借助：雷達、電子海圖、自動識別系統(tǒng)、測深儀、GPS等等。

1、雷達可以說是整個船舶最重要的電子設備了，不僅可以掃描周邊船舶的情況，還可以幫你提供避碰的功能，可以說非常的實用，正常情況都是24小時開著，其目的就是為了防止出現(xiàn)意外。

2、電子海圖，可以說也是非常不錯，可以幫船指明航行方向以及方位，而且還能告訴船有沒有走偏，或者行駛到其他地方去，有一點像汽車的導航功能。

3、自動識別系統(tǒng)、測深儀、GPS，這三種設備同樣可以說是非常不錯的，一個是可以實現(xiàn)自動駕駛，一個是可以測海洋水域深淺的情況，*一就是GPS，當船出現(xiàn)問題的時候，可以隨時實現(xiàn)定位功能。

可以說這些電子設備對于船舶航行來說是非常重要的，在整個海洋中航行也可以完全依靠這些設備。

三、依靠航行燈                                                                    

就像上面給大家解釋的一樣，晚上雖然會把所有的燈都關了，但是最重要的燈還是會開著，那就是航行燈，這個是最重要的，其目的就是為了提醒正在旁邊的船舶的情況，一般也都會按照上面所說的“左紅右綠”進行航行，這也是相當是一個規(guī)則。

航向燈可能是分為多種多樣的，一般正常情況下可以分為桅燈、舷燈、尾燈、閃光燈及桅頂燈等等。

同時還會有另外一些潛在的規(guī)矩，比如：空船讓重船，這個就是白天一般都是這樣，晚上可能因為看不清對方的情況，也很難做出判斷，

再一個就是上水讓下水、單機船讓拖隊等等，根據(jù)不同的情況，進行不同的航行要求，所以晚上航行一般就是以航行燈為主，這也是最重要的一個標志。

四、對講機提前溝通

這個設備可以說是一個非常好的通訊設備，因為在海上航行時，大家會有一個公共的頻道，這個時候如果有什么意外，或者需要求救，那對講機就可以起到非常大的重要，特別是晚上，如果船的前有方船舶，那就可以完全利用對講機進行溝通，提前發(fā)出信號，這樣就能避免一些安全隱患，同時對方還能提前提供一些前面航行的海洋情況。

再一個就是對講機還可以起到一個非常好的作用，就是前面和大家說的求救，如果船舶失去動力，或者說遇到一些安全問題，那這個時候對講機可以說就是非常好的一個通訊設備了。

總結：船舶能在晚上航行安全，最重要是依靠現(xiàn)在科技技術和一些專業(yè)的技能，這也是和我們國家的發(fā)展是息息相關的，也能體現(xiàn)出人類的智慧是非常了不起的，所以才能保證船舶在晚上航行安全，但船舶任何時候在海上航行都要注意安全問題，因為安全重于泰山。